Il monoscocca riscopre la tradizione su misura
Benvenuti nel futuro della personalizzazione della bicicletta con VERA, il primo kit telaio composito monoscocca integrale al mondo che ridefinisce i confini del design su misura. Magistralmente realizzata in Italia, la tecnologia rivoluzionaria di VERA riconcilia tradizione ed innovazione con un impegno incrollabile per la qualità, le prestazioni e lo stile.
Su misura
al millimetro
All’apice dell’eccellenza ciclistica, dove l’artigianalità incontra la tecnologia, non c’è spazio per le taglie standard da scaffale. Un kit telaio personalizzato si adatta al tuo corpo e al tuo stile di guida senza chiederti compromessi, ottimizzando la tua postura già in fase di progetto e liberando tutto il tuo potenziale ciclistico.
Non solo il telaio, anche attacco e manubrio sono personalizzati in lunghezza e in larghezza.
Sei libero di scegliere le tue misure in autonomia, con l’aiuto del tuo bike fitter di fiducia o attraverso l’esperienza del nostro Sizing Digitale.
Monoscocca integrale
Un singolo processo di laminazione e cura, senza scorciatoie, incollaggi o tubi preformati. Integralmente monoscocca dal tubo sterzo ai forcellini posteriori, permettendo alla fibra di carbonio di esprimere al meglio le sue caratteristiche strutturali.
Potete dire addio ai tubi preformati, al co-stampaggio e ai metodi tubo-tubo che limitano la vostra immaginazione. Il nostro processo con stampo variabile brevettato permette di creare un’esperienza ciclistica unica nel suo genere, adattata alle tue esigenze, ai tuoi desideri e alle tue dimensioni specifiche.
Un processo brevettato ed uno stampo innovativo che che si adatta al progetto individuale proprio come una dima.
Aerodinamica
In aerodinamica sono i dettagli che fanno la differenza e nelle forme di VERA nulla è lasciato al caso. Ogni scelta nasce da uno studio approfondito delle interazioni tra telaio, componenti e ciclista in movimento grazie alla nostra esperienza sul campo nella consulenza CFD e in galleria del vento.
Il design di VERA AR integra:
– un reggisella arretrato per eliminare le turbolenze che si innescano tra il carro alto e la ruota
– un tubo obliquo affusolato in alto per ottimizzare il flusso e l’interazione con la ruota e con la borraccia
– un tubo sterzo a sezione frontale ridotta con cuscinetto inferiore da 1-¼
– una testa forcella ribassata con una clearence ampia per il copertoncino anteriore
– un manubrio alare orientabile in base all’angolo di montaggio dell’attacco
Integrazione ed ergonomia
La combinazione di attacco e manubrio ideata da Gregario concilia cablaggi integrati ed esigenze stagionali di postura. Oltre alla personalizzazione delle misure (lunghezza attacco e larghezza manubrio), grazie al meccanismo brevettato potrai cambiare angolo di attacco per adattare la tua postura alla condizione fisica del momento o alle esigenze specifiche della singola gara e mantenendo il profilo aerodinamico del manubrio sempre perfettamente orizzontale.
L’integrazione del reggisella porta vantaggi aerodinamici e strutturali, conferendo inoltre eleganza a tutto il design. Resta aperta la possibilità di regolazione altezza entro un intervallo di ±30 mm, permettendo anche in questo caso adattamenti stagionali o conseguenti ad un cambio sella o pedivelle.
Precisione e sicurezza
Una forcella perfetta deve garantire precisione e sicurezza alla guida in sinergia l’intero monoscocca del telaio.
La geometria che abbiamo ideato per la forcella di VERA si integra perfettamente nel design, migliorando l’aerodinamica di tubo sterzo ed obliquo.
– Piastre supporto freno flat mount in co-laminazione, validate strutturalmente fino a 100° C di surriscaldamento
– Costruzione monoblocco senza incollaggi, con sedi TA12 integrate e crown race in carbonio direttamente da stampo
Made in Italy
Ci mettiamo la testa e le mani: ideazione, progettazione, ingegnerizzazione e produzione avvengono orgogliosamente in Italia e per mano del Team Gregario. Soltanto così possiamo garantire la massima qualità, che nasce dal nostro mix di passione, esperienza e dedizione totale.
Ogni telaio Gregario è il risultato di un controllo totale sulla filiera del composito, dove la precisione del calcolo strutturale incontra l’eccellenza della manifattura locale. Trasformiamo la fibra di carbonio in una geometria irripetibile, concepita e stratificata esclusivamente nel nostro laboratorio in Piemonte.
Specifiche tecniche
Perni passanti: TA12
Standard movimento centrale: T47
Attacchi pinze freni a disco: flat-mount
Serie sterzo:
– superiore: 1-½ 1-⅛ cablaggio interno
– inferiore: 1-¼
Copertoni: max 700×32 mm
Manubrio integrato
