Il telaio è la misura

Nell’ultimo anno, Salvatore ha avvertito l’esigenza di cambiare la propria posizione in sella. Un’analisi più approfondita ha rivelato la necessità di cambiamenti radicali. Spostando la sella molto più in avanti, avrebbe potuto abbassarsi gradualmente sul manubrio e sprigionare maggiore potenza. Tuttavia, la geometria doveva anche adattarsi alla sua specifica flessibilità. L’obiettivo non era solo quello di ottenere un assetto aerodinamico, ma di garantire una posizione sostenibile per le uscite più lunghe. Quando la tua posizione cambia in modo così significativo, regolare i componenti su una bici esistente può non essere abbastanza. È il telaio stesso a dover riflettere il tuo reale modo di pedalare.

Così ne abbiamo costruito uno da zero, attorno alla sua posizione attuale. Le specifiche dei componenti sono state definite all’inizio per integrarle nel design del telaio: reach super corto, larghezza del manubrio di 37 cm in corrispondenza dei comandi e pedivelle da 165 mm per assecondare il nuovo posizionamento sella senza perdere efficienza.

Il risultato, misurato dal movimento centrale ai comandi, è uno stack di 608 mm abbinato ad un reach di 556 mm, numeri che riflettono una posizione costruita attorno al suo reale modo di pedalare, non a ciò che suggerirebbe un catalogo. Un telaio compatto, proprio al limite dell’interferenza piede-ruota anteriore.

È qui che il nostro stampo monoscocca modulare fa esattamente ciò per cui è stato progettato: rispondere alle esigenze del ciclista, qualunque esse siano, nello stesso modo in cui un sarto risponde alle misure di un cliente. Non c’è una geometria standard che viene allungata o compressa per approssimare la giusta misura: il telaio è la misura.

Peso del telaio (pronto per la verniciatura, rivetti già montati): 831 g
Gruppo: Campagnolo Super Record
Ruote: Campagnolo Bora WTO
Copertoni: Challenge Tires 4 Stagioni
Sella: Selle Italia SLR Superflow Racing Replica